Лыжный сервис

Хорошо подготовленные лыжи – это уверенный поворот на твёрдом снегу, лёгкое скольжение и меньше усталости после дня в горах. Snow7 готовит лыжи на профессиональном оборудовании для заточки, подбирает воск в зависимости от снега и направления поездки, а повреждённую базу ремонтирует так, чтобы лыжа снова скользила равномерно.

• 22 €полный сервис: заточка, вощение, полировка
• 86–89°боковой угол кантов в соответствии с вашим стилем
• 1 дн.столько обычно занимают работы в Каунасе в сезон
• 4 городаКаунас, Вильнюс, Клайпеда, Шяуляй

Что входит в полный лыжный сервис

Полный сервис – это всё, что нужно лыжам перед поездкой или новым сезоном. Каждую пару мастер сначала осматривает: оценивает состояние кантов, царапины на скользящей поверхности и то, сколько осталось воска.

1. Подготовка базы. Удаляем грязь и старый воск, устраняем мелкие повреждения, при необходимости выравниваем поверхность.
2. Коррекция боковой стенки. Снимаем излишки боковой стенки, чтобы заточный камень или диск добрался до стали – иначе кант затачивается неэффективно.
3. Заточка кантов. Боковой угол (86–89°) подбираем под стиль катания, а нижний (0–2°) приводим в порядок после повреждений.
4. Нанесение воска. Воск подбираем по температуре снега и направлению поездки и вплавляем в базу.
5. Полировка. Снимаем излишки воска и полируем базу автоматическими инструментами – скольжение становится ровнее, а воск держится дольше.

При подготовке PREMIUM база вощится дважды. Воск впитывается глубже, поэтому лыжи дольше сохраняют хорошее скольжение. Рекомендуем его, если сервис делается редко, лыжи долго стояли или вас ждёт длительная поездка в горы.

Когда лыжам нужен сервис?

Лыжи редко «ломаются» внезапно – чаще всего они постепенно теряют свои свойства, а лыжник незаметно начинает компенсировать это техникой и силой. Обратите внимание на следующие признаки:

• в повороте на твёрдом снегу или льду лыжа соскальзывает в сторону, хотя раньше держала;
• база выглядит сероватой и сухой, особенно у кантов, – воска не осталось;
• на пологих участках лыжи «тормозят», а едущие рядом друзья легко вас обгоняют;
• при проведении по канту ощущаются зазубрины, неровности или ржавчина;
• на базе видны глубокие царапины или выбоины от камней.

При катании в горах воск стирается примерно за 3–5 дней катания. Если вы едете на неделю, выбирайте подготовку PREMIUM с двойным вощением – скольжения хватит надолго.

Пора ли вашему снаряжению в сервис?

Ответьте на 5 вопросов – мы подскажем, какая подготовка нужна и сколько это будет стоить.

1. 1Какое у вас снаряжение?

   Горные лыжи Сноуборд
2. 2Когда в последний раз делали сервис?

   В этом сезоне В прошлом сезоне Раньше или никогда
3. 3Бывает ли, что в повороте на твёрдом снегу или льду лыжа «соскальзывает» в сторону?

   Да Нет
4. 4Выглядит ли скользящая поверхность сероватой, сухой, особенно у кантов?

   Да Нет
5. 5Есть ли на скользящей поверхности глубокие царапины или выбоины?

   Да Нет

Ответьте на все вопросы – результат появится здесь.

Заточка кантов под ваш стиль

Угол канта определяет, как лыжа ведёт себя в повороте. Меньший боковой угол (напр., 87°) делает кант острее – он крепче врезается в твёрдый снег и лёд. Больший (89°) – более прощающий: лыжу легче повернуть, она меньше «цепляет». Для прогулочного катания чаще всего подходит боковой угол 88° и нижний 1°.

Затачиваем на станке, предназначенном для профессиональной подготовки лыж, и на ручных прецизионных станках. Станок затачивает кант ровнее и острее, чем ручная заточка, а кант изнашивается медленнее. Подробнее – о заточке кантов и угле наклона канта.

Воск под снег и поездку

Воск нужен не только для скорости. Он защищает базу от пересыхания, уменьшает трение и помогает лыже равномерно скользить по разному снегу. Воск подбираем в зависимости от того, где и когда вы будете кататься:

• универсальный нетемпературный воск – для ежедневного катания и тренировок;
• безпарафиновый воск – для закрытых трасс и обледеневшего покрытия;
• температурное вощение в несколько слоёв – для соревнований, мокрого снега и амбициозных лыжников.

Какой воск понадобится для вашей поездки, проверьте в термометре воска или читайте о вощении лыж.

Ремонт базы после падений и камней

Царапины на базе не только плохо выглядят – они тормозят скольжение, а глубокие повреждения пропускают влагу внутрь лыжи. Царапины заделываем материалом P-Tex, выравниваем поверхность и при необходимости приводим в порядок нижний кант. Ремонт базы стоит от 7 €, а точную цену мастер согласовывает перед началом работ. Подробнее – о ремонте базы.

Цены на сервис лыж

Цены указаны за одну пару лыж. Ремонт лыжных ботинок и другие услуги – в прайс-листе. Стоимость для нескольких пар рассчитайте в калькуляторе.

Куда принести лыжи?

Лыжи принимаем в Каунасе, Вильнюсе, Клайпеде и Шяуляе – в мастерских партнёров. Предварительная запись не нужна: приносите лыжи в рабочее время, а когда они будут готовы, скажем при приёме.

Частые вопросы

За какое время вы готовите лыжи?

В сезон (11.15–03.15) в Каунасе работы чаще всего выполняются за день, в Вильнюсе – за 2 дня. В межсезонье срок оговаривается. Если поездка уже совсем скоро, скажите об этом при сдаче лыж.

Нужно ли снимать крепления?

Нет. Приносите лыжи с установленными креплениями. Если крепления нужно переустановить (22 €) или отрегулировать под ботинки (7 €), скажите об этом при приёме и принесите лыжные ботинки.

Сколько стоит только вощение?

Вощение с полировкой без заточки стоит 14 €, двойное вощение – 24 €. Если канты уже не держат, лучше выбрать полный сервис.

Стоит ли готовить лыжи, которыми не пользовались несколько лет?

Чаще всего да. Долго стоявшие лыжи мы очищаем, приводим в порядок базу и канты, насыщенно вощим – и они снова хорошо скользят. Если лыжа слишком сильно повреждена, мастер скажет об этом перед началом работ.

Что делать с лыжами по окончании сезона?

Законсервировать: заточим канты и покроем базу толстым слоем воска (17 €). Так лыжи без ржавчины и пересыхания переживут лето. Подробнее – о консервации.